На участке дноуглубительных работ в заливе Лайчжоу, Янтай, два больших деджеры прокачивают осадок морского дна через черный трубопровод в зону мелиорации в 15 километрах. Этот, казалось бы, обычный трубопровод, разработанный Luoyang Zhengju New Material Technology Co., Ltd., объединяет трубки UHMWPE с самопрописанной модульной системой поплавки, тихо переписывая правила оффшорного транспорта песка.
Традиционные стальные транспортные трубы с тремя критическими недостатками в морских средах: годовой износ, превышающий 3,5 мм, взломать сварки из -за коррозии соляного распыления и кошмар восстановления затонувших трубопроводов. Тем не менее, трубы Чжэнджу UHMWPE могут похвастаться шесть раз превышающей износостойкость углеродистой стали (с годовым износом всего 0,58 мм) и поддерживают удлинение 350% при разрыве даже при колебаниях температуры от -40 градусов до 80 градусов, легко выдерживая. Во время проекта по восстановлению земель на острове Пингтан, Фуцзянь, трубы работали непрерывно в течение 18 месяцев без повреждения конструкции, повышая эффективность транспорта на 30% по сравнению с традиционными стальными трубами. «Раньше мы заменяли трубы каждые три месяца; теперь даже годовое обслуживание кажется ненужным», - поразил менеджер проекта.
Система поплавки Чжэнджу одинаково впечатляет. Изготовленный из HDPE, заполненного твердой пеной, каждый буй обеспечивает 2,2 тонны плавучести. Его регулируемые защелкивающиеся соединения позволяют быстро сборку трубопроводов длиной километра и легкой разборки перед штормами. Во время тайфуна "Хайян" в 2024 году традиционные затонувшие трубы в порту Чжушан были разрушены, в то время как плавающий трубопровод Чжэнджу выжил нетронутым после простого отключения. В проекте по техническому обеспечению водных путей Чжанджьян интеллектуальный модуль мониторинга внутри поплавок обнаружил заранее небольшую трещину, предотвращая ежедневные сбои транспорта в 2000 кубических метров.
Основанная в 2018 году, компания изначально сломала монополию стальных труб с его туннельными трубами UHMWPE диаметром 800 мм. Приняв цепные соединения и легкие конструкции, он снизил вес с одной трубой с 2 тонн до 0,6 тонны, быстро выходя на рынок центрального предприятия. В 2021 году требования к морской инженерии Zhengju, образуя междисциплинарную команду для адаптации своей технологии побег труб для воздействия для оффшорного песка. Сегодня он построил промышленную интеграцию с закрытым контуром «Инженерные трубы + интеллектуальные плавания + услуги по полной цепи», с годовой производственной мощностью, превышающим 30 000 тонн. Его производственная база Luoyang Yanshi, оснащенная системами визуальных осмотров ИИ, достигнутой точностью 0,01 мм при обнаружении дефектов трубы, была награждена «Интеллектуальная фабрика провинции Хенан».
Инновации Чжэнджу также несут экологические преимущества. Трубы для переработки UHMWPE снижают выбросы углерода в течение всего возраста на 40%, в то время как поплавковые суставы без клей предотвращают загрязнение морской среды. В проекте экологического восстановления дельты желтой реки в Donging, Shandong, его плавающая система транспортировки песка точно контролируется объем отложений, балансируя создание земли с защитой 300 гектаров среды обитания птиц. В настоящее время Министерство промышленных и информационных технологий, указанное в качестве экологически чистого управления цепочкой поставокОффшорные плавающие пески транспортные трубопроводы.
От туннельных побег до оффшорных песчаных транспортных артерий, Чженгджу превратился из «инженерного поставщика» в «отраслевой дискретист» за семь лет. В заливе Lingdingyang и Bohai его труб UHMWPE и поплавки плетения сеть, обрисовывая новое видение эффективного, безопасного и устойчивого морского развития.
